大年初三的三亚湾还飘着椰香，可在海口美兰机场值机大厅里，不少返程游客正攥着手机叹气——2月22日飞上海的机票页面上，经济舱早已显示“售罄”，仅剩的公务舱票价跳到了11560元，比平时贵了近八倍。
“早知道就提前三天走了。”从文昌自驾到海口的陈姐揉着太阳穴说，她原本想等孩子过完初五再回杭州，结果不仅机票涨得离谱，连琼州海峡的轮渡票也“抢不到”——打开“琼州海峡轮渡管家”，从2月18日到25日的车票全是红色的“售罄”标识，客服说“最近每天都有上千辆车在等补票”。
这种紧张不是突然来的。海南省春运办的数据显示，春运前9天（2月2日-10日），全省客流量累计486.39万人次，同比涨了6.34%；琼州海峡更忙，旅客运了101.2万人次，车辆25.79万辆次，其中新能源车占了4.2万辆，比去年多了74%——“很多人开新能源车环岛，返程时挤着过海峡，加重了运力压力。”海口港的工作人员解释。
更关键的是，今年海南实行封关运作后，入境游的火爆也“叠加”了返程压力。去哪儿数据显示，春节期间飞三亚的外国游客增幅超3倍，飞海口的也翻了番；海口边检总站预测，整个春节出入境人员会达7.93万人次，日均近9000人，比去年多了24%。“连免税店的导购都在说，今年外国游客比往年多了不少，返程的时候自然挤。”在三亚做旅游民宿的小吴说。
有意思的是，和出岛的“抢票大战”相反，内地飞海南的机票倒像坐了“滑梯”。比如广州飞海口，2月24日的南航机票只要320元（不含税），而大年初一的时候，这趟航班曾被炒到2000元以上。“这就是‘反向春运’的规律，年前大家挤着来海南，年后又挤着回去，价格跟着供需‘跷跷板’走。”做了十年机票代理的老周说。
其实不止机票，连海南的民宿价格也在“降温”——三亚大东海的海景房，大年初一要1200元一晚，现在降到了400元，“昨天还有客人问能不能‘续住打折’。”三亚湾某民宿老板笑着说。
不过对于着急返程的人来说，这些“降温”消息远不如一张机票实在。“我刚才刷到有人转23日海口飞上海的经济舱，要加500元手续费，犹豫了十分钟就没了。”在海口工作的上海姑娘小陆说，她已经做好了“要么买公务舱，要么等轮渡补票”的准备，“毕竟明天要上班，再贵也得走。”
有人吐槽“机票比高铁商务座还贵”，也有人理解“旺季运力有限”。在机场做志愿者的大学生小杨说：“昨天帮一位阿姨抢票，她念叨‘海南的年太舒服了，贵点也值’——其实大家抱怨的不是价格，是‘想买的时候买不到’的焦虑。”
傍晚时分，美兰机场的夕阳把玻璃幕墙染成了橘红色，值机柜台前仍有旅客在问“有没有补票”。或许就像常来海南的老游客说的：“海南的‘热’，从来不是突然的——它是椰风里的人气，是返程时的拥挤，也是大家对‘海岛年’的念念不忘。”
而那些没抢到票的人，正抱着手机刷新页面，等着屏幕上跳出“有票”的提示——毕竟，再贵的机票，也抵不过“回家上班”的迫切。
